Der „Eiszone“ der chinesischen Autoteileindustrie sollte mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden!

Kürzlich veröffentlichten Automotive News die Liste der 100 weltweit führenden Autoteilelieferanten im Jahr 2018. Es gibt 8 chinesische Unternehmen (einschließlich Übernahmen) auf der Liste.Die Top-10-Unternehmen auf der Liste sind: Robertbosch (Deutschland), Denso (Japan), Magna (Kanada), Festland (Deutschland), ZF (Deutschland), Aisin Jingji (Japan), Hyundai Mobis (Südkorea), Lear (United Staaten) Valeo (Frankreich), Faurecia (Frankreich).

In der Liste führten deutsche Unternehmen die Liste an und machten drei der ersten fünf aus.Die Zahl der chinesischen Unternehmen auf der Liste stieg von 1 im Jahr 2013 auf 8 im Jahr 2018, von denen 3 Nexteer, Beijing Hainachuan und Purui waren, die durch Übernahme erworben wurden.Yanfeng, das sich auf Innen- und Außendekoration konzentriert, ist das einzige chinesische Unternehmen, das es in die Top 20 geschafft hat. Besonders zu beachten sind die Hauptprodukte der börsennotierten Unternehmen.Die Top-10-Unternehmen konzentrieren sich hauptsächlich auf Produkte mit Kerntechnologien wie Kraftübertragung, Fahrwerksteuerung, Getriebe und Lenksystem, während sich chinesische Unternehmen hauptsächlich auf Produkte wie Innen- und Außendekoration konzentrieren.Obwohl diese Liste nicht unbedingt vollständig ist, da sie seit langem von der Welt akzeptiert wird, verdienen die Probleme, die sie widerspiegelt, dennoch Aufmerksamkeit.

Obwohl China nach jahrzehntelanger Entwicklung zum weltweit größten Autohersteller und -verbraucher geworden ist.Sein Produktions- und Verkaufsvolumen ist seit vielen Jahren Weltmeister, und sein Inlandsverkaufsvolumen hat sogar die kombinierten Inlandsverkäufe der Vereinigten Staaten, Japans und Deutschlands übertroffen. China ist immer noch als großes Autoland bekannt, nicht als mächtiges Land.Denn die Stärke der Automobilindustrie liegt nicht nur an Quantitätshelden, sondern hat ihre eigene Logik „Wer Teile bekommt, bekommt die Welt“.Für Chinas Automobilindustrie ist es einfach, komplette Fahrzeuge herzustellen, aber schwierig, Ersatzteile herzustellen.Die Autoteileindustrie ist als „Eiszone“ der chinesischen Autoindustrie bekannt.


Postzeit: 16. Juni 2022